Горьковская железная дорога

Водонапорная башня в депо Киров

Башня находится на территории локомотивного депо «Киров-Вятка» (ТЧР-33 Гор. ж. д.).

Подробнее: Башня Рожновского в Кирове

Водонапорная башня схожа с окружающими ее зданиями. Они построены в 1980 году.
The water tower is similar to the surrounding buildings. They were built in 1980.

Бесшатровая водонапорная башня вагонного депо на станции Арзамас-II

Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:

Бесшатровая водонапорная башня вагонного депо на станции Арзамас-II

Подробнее: Водонапорная башня вагонного депо на станции Арзамас II Горьковской железной дороги /// Water tower of the car depot at Arzamas II railway station

Водонапорная башня 1898 года постройки имела восьмигранный деревянный шатер вокруг бака для воды. Имела статус памятника промышленного зодчества дореволюционного периода.

В 2012 году руководство ОАО «РЖД» посчитало состояние крыши башни аварийным. Дирекция эксплуатации зданий и сооружений Горьковской железной дороги приняла решение демонтировать водяной бак и деревянный шатер. К маю 2012 года от башни остался только нижний кирпичный ярус под крышей из металлочерепицы. Еще до реконструкции предусматривалось использование помещений башни (внутренняя площадь составляла 19,7 кв. м.) в коммерческих целях.

Водонапорная башня на привокзальной площади

Фото: Павел Михайлушкин

Статья "Башню сорвало" о реконструкции этой водонапорной башни в газете "Красное знамя".

Статья «Башню сорвало» о реконструкции этой водонапорной башни в газете «Красное знамя». Страница 1. Статья «Башню сорвало» о реконструкции этой водонапорной башни в газете «Красное знамя». Страница 2.


Так выглядела водонапорная башня в 2011 году:

Фото: Кирилл Семенов (фотография взята с сайта panoramio.com)

Башня снесена весной 2016 года.

Глазов. Вокзал. 1900–1910-е гг.

Глазов. Вокзал. 1900–1910-е гг. Государственный музей истории Санкт-Петербурга, номер в Госкаталоге: 46453821; номер по КП (ГИК): ГМИ СПб 363209/771.

Глазов, Глазовский район, Удмуртия



Ссылки по теме:

Водонапорная башня на станции Владимир

Водонапорная башня Рожновского старого, довоенного еще, образца. На территории бывшего СССР таких башен осталось не больше десятка.

Подробнее: Водонапорная башня на станции Владимир

Водонапорная башня на ст. Второво ГОР ж.д.

Фото: Павел Михайлушкин

Крыша на водонапорной башне отсутствует.

Село Второво, Камешковский район Владимирской области

Ранее на станции были пути как узкой колеи 750 мм, так и пути широкой колеи. Водонапорная башня использовалась для экипировки водой паровозов обоих колей. Экипировка производилась через настенные раздаточные краны, расположенные непосредственно на башне. Этим объясняется увеличение диаметра башни снизу вверх: к нижней узкой части подходили паровозы узкой колеи так, чтобы хватило длины нижнего настенного крана до горловин их водяных баков; путь широкой колеи был чуть дальше от башни, чтобы паровоз мог брать воду через верхний настенный кран на широкой части башни.

Водонапорная башня на станции Тумская

Фото: Артур Берзин

Посёлок Тума, Клепиковский район Рязанской области.

Башня лесохимического завода

Фото: Павел Михайлушкин

Город Урень, Уренский район, Нижегородская область

Оригинальный деревянный шатер башни не сохранился. По–видимому, раньше башня имела такой же шатер, как и башня на станции Быстряги. Кирпичные основания у них одинаковы.

Старинная водонапорная башня на станции Оричи

Подробнее: Дореволюционная водонапорная башня на станции Оричи

Обшитая сайдингом водонапорная башня на станции Петушки

Владимирская область

Проезд водонапорной башни на станции Чернушка, ноябрь 2011 года:

Съёмка: Павел Михайлушкин

Пермский край

Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:

Монолитная железобетонная водонапорная башня на остановочном пункте Кемары

Предположительно, эта водонапорная башня была построена в 1911 году.
We think that this water tower was built in 1911.

Монолитная железобетонная водонапорная башня на остановочном пункте Кемары

Башня выполнена из железобетона. Там, где раскрошился бетон, видна металлическая арматура.
The tower is made of reinforced concrete. Where concrete has crumbled, metal reinforcement is visible.

Монолитная железобетонная водонапорная башня на остановочном пункте Кемары

Подробнее: Старинная водонапорная башня у остановочного пункта Кемары Горьковской железной дороги. /// An old water tower near the Kemary platform in Nizhegorodskaya Oblast, Russia.

Кирпичная башня на станции Петушки

В настоящее время не используется, подробнее – на сайте parovoz.com

Владимирская область

2007 год, башня практически в идеальном состоянии:

Шуховская водонапорная башня в Петушках

Фото: Nordprod

Подробнее: Шуховская водонапорная башня в Петушках

Популярные метки

Башня Якоби Бетонный бак Вид сверху Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Геодезический репер Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Классификация Клепаный бак Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Рузский район Рязанская область Рязанско–Уральская железная дорога Самарская область Санкт–Петербург Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Шухов Ярославская область